|
|
|
May 17th, 2012
01:48 pm - Муки выбора продолжаются Белая "зафира" из Амсерва отпадает из-за цены и местами побитого и коряво закрашенного кузова. "Астра" тесная вообще.
Есть любимец старшего поколения VW Sharan 2004 года (130К) за 7400 и какие-то неопределенные варианты вроде этой "зафиры" или VW Touran.
Думаю, что всех можно по цене немного дожать.
При всем положительном образе VW меня очень смущает бедное оснащение "шарана" и его моральный возраст. "Зафира" и "туран" вполне нравятся, но на них я еще не катался.
|
May 16th, 2012
01:49 pm - "Концептосфера Pussy Riot" - круглый стол в Сахаровском центре Апофеоз пиздеца. Конференция о хулиганской выходке забытых панков.
Originally posted by piggy_toy at "Концептосфера Pussy Riot" - круглый стол в Сахаровском центреВ субботу 19 мая с 14:30 до 15:45 в рамках дискуссионной программы Фестиваля свободы в Сахаровском центре состоится круглый стол "Концептосфера Pussy Riot"
|
11:23 am - пешеходы Вчера внезапно продали машину. Прилетел мужик из Тарту на таком же "ситроене" и резко купил. Думали, он будет заниматься разведением С1 в неволе, а оказалось, что свою он разбил об какой-то "ярис" и восстановленную оставляет себе не хочет.
А замену мы, конечно же, пока не нашли.
Какие-то варианты вот есть:
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=988819
http://www.amserv.ee/kasutatud-autod?op=body&id=54&ct=1f131bc36465371419l6&language=est
и "астры" какие-то http://www.amserv.ee/kasutatud-autod?language=est&make=5&mud_id=42&year1=2006&year2=&price_min=&price_max=8500&transmission=0&sort=5
|
April 30th, 2012
02:48 pm - eesti.ee Так как в друзьях у меня не менее 8 гениальных специалистов по вопросам инфотехнологий и неисчислимое множество продвинутых пользователей, искренне надеюсь на фидбэк с их стороны по следующей теме: как сделать портал eesti.ee лучше?
По этой теме идет массовый опрос в ФБ, но из скромности можно написать мэйл на idee@ria.ee
Я знаю, сколько крупных косяков еще предстоит исправить, чтобы портал приблизился к идеалу на пару километров, но я как инсайдер могу какие-то вещи просто не замечать.
К россиянам отдельная просьба: кто пользовался порталом gosuslugi.ru или аналогичными локальными порталами, напишите, что было круто/некруто.
|
09:12 am - эстонский эль + Gourmet Beer Неутешительная рецензия на новые сорта пива от Viru Õlu (эль для местного рынка под маркой Puls и три экспортных продукта Gourmet Beer: эль, бок и нечто американское, в продажу поступят в мае).
http://drinkbarbeerreviews.blogspot.com/2012/04/right-after-much-complaining-to-viru.html
Блог рекомендую в закладки, его ведет хозяин легендарного бара Drink.
|
08:36 am - лось Сегодня утром мать-природа жестко напомнила мне о своем существовании. Примерно в 7:25 мимо нас с Белкой пробежал лось, а дело было не в лесу, а у дома номер 59 по улице Вильде в Таллинне. Неожиданный топот сзади, оборачиваюсь - в трех метрах вижу лося (хотя, хрен его знает, может лосиха или лосенышь, рогов не было ;), бежит в мою сторону, из пасти слюни висят. Я отпрянул с нецензурным возгласом, лось шарахнулся в сторону и рысью помчался (лось - рысью, оценили, да? ;) вдоль пятиэтажки, свернул за угол и пропал. Позвонил сразу спасателям, обещали навести порядок.
А псина даже ухом не повела, только отпрыгнула вместе со мной в сторону.
|
April 26th, 2012
07:47 pm - Пять лет назад Пять лет назад в это время я по работе висел на телефоне с коллегой, который наблюдал за развитием событий вокруг Бронзового солдата. Народ собирался вокруг памятника, который тогда еще стоял у Национальной библиотеки. Рабочий день тогда перерос в рабочую ночь, самую сумасшедшую в моей практике.
Утром 27 апреля я поехал на работу. К 7 утра, как всегда. Троллейбус остановился за одну остановку до Тынисмяги. "Тройку" и все остальные троллейбусы в то утро разворачивали на этом перекрестке Койду-Эндла, движение автотранспорта по улицам вокруг памятника было закрыто. Я прошел пешком мимо здания полиции безопасности, в окнах которого были трещины, мимо памятника, закрытого белой палаткой, по проезжей части, покрытой мусором.
Через день для меня наступило самое большое разочарование в эстонской политике. Я увидел знаковый такой подход - наплевать на интересы значительной части населения и сделать все в угоду в лучшем случае половине электората.
Неспособность к компромиссу простительна только для воображаемой начинающей демократии в посттоталитарной республике. Для Эстонской Республики - нет. Возможности для компромисса были. Хотя начать вообще можно с того, что кампания по переносу была инициирована не гражданскими объединениями, а правящей партией. Проект по добыче голосов из плодородной почвы участка в центре Таллинна, где один из командиров Красной Армии в 1944 году распорядился похоронить нескольких павших при взятии города.
Очень интересно было наблюдать, как коллеги-эстонцы смотрели в сторону в первые дни после беспорядков. Чего это они? Не горды что ли трудовым подвигом были? Как-то некрасиво получилось, да?
Что мы имеем сейчас? Те же тестикулы, только больше, выразительнее, однозначнее и в профиль. Я про предсказуемые последствия критического подхода к политике коалиции в чем-либо хоть отдаленно связанном с безопасностью. А после войны в Грузии произошло дальнейшее закрепление риторики о врагах государства.
Грустно, что для массы людей это работает до сих пор на некоем подсознательном уровне. Просьба "Defineeri riigivaenulikku!" (Дай определение понятию "враждебный по отношению к государству") однажды поставила в тупик мою коллегу, очень рационально мыслящую молодую эстонку.
Бывший министр обороны Аавиксоо сегодня говорит, что надо было принимать трудные решения, и все было верно с позиции правительства. А я до сих пор не знаю точно, было ли правительство моей страны пять лет назад тупым и неспособным предсказать реакцию толпы на рост напряженности вокруг памятника в прямом и переносном смысле, или было манипулятором, искусно смоделировавшим развитие событий заранее.
|
April 13th, 2012
01:58 pm - квартирный вопрос Занятно, у меня в какой-то момент тоже были негативные эмоции по поводу тех, кто родился "барчуком" и не должен был в начале трудового пути немного понадрываться, чтобы обзавестись своим жильем. Сейчас как-то пофиг уже. А у вас как с классовой ненавистью?
Снова цитирую Шипнигова.
Originally posted by shipnigov at РантьеНаписал вот веселую статью: А можно жить по другой стратегии, и делают так, кстати, представители очень распространенного подтипа рантье, которых можно часто наблюдать в известном ЖЖ-сообществе «Один мой день»: девочка с дредами в длинной юбке и майке с философской надписью, живущая на Бали или на Гоа. Она не работает — так, калякает что-то, картинки из камушков, бантики на жопе (называет это творчеством: «Мое творчество», вот так). В остальное время она фотографирует, занимается йогой, медитацией, гармонизацией, духовным самосовершенствованием, самопознанием, самоподвзводом, то есть кроме сыроедения питается еще и духовным фастфудом. Когда ее спрашивают в комментах: а на какие, собственно, гуляем? — застенчиво отвечает: так, сдаю бабушкину трешку на Ленинском… Понаехавшим офисным рабам, стреноженным арендой/ипотекой, обеспечен полноценный и качественный баттхерт. Души сталинских рабов, строивших этот дом на Ленинском, вопят и стонут из каждой щели квартирки девушки из Гоа.
|
April 3rd, 2012
10:33 am - Дети Розенталя Originally posted by shipnigov at Дети РозенталяПоработал две с лишним недели и могу уже делать первые Обобщения. Не об этой работе, а о профессии корректора/редактора вообще. У Довлатова есть история о том, как корректор фронтовой газеты пропустил опечатку "верховный гавнокомандующий И. В. Сталин" после того, как половина тиража была напечатана, и как потом эту страницу вырывали и переверстывали всей ротой. Корректор — одна из самых недооцененных специальностей. Дело даже не в ошибках как таковых, и нужно сразу, с собеседования, уходить от работодателя, который убежден, что задача корректора — ПОЛНОСТЬЮ истребить ошибки (у меня так было на прошлой работе, вовремя не разглядел). Полностью избавиться от ошибок не может никто, ничто и никогда, такова человеческая природа — делать ошибки. Задача корректора: а) свести количество ошибок к минимуму; б) добиться стилистически-оформительского единообразия. Корректор работает в теснейшей связке с верстальщиками и со временем в них (в него) превращается. Сначала просят убрать вылезший хвостик, потом устранить одиночные строчки перед абзацем в начале колонки, потом дописать полосу... глядишь, ты уже сидишь и обтравливаешь фотки. Мама, я опять верстал во сне! Корректор пугает всю редакцию, в послеобеденной тишине вдруг томно закатывая глаза и начиная отчетливо вышептывать: "Что сделаТЬся... Общий второстепенный член... Тканый, вареный, ебаный". (На матерных словах очень удобно проверять примелькавшиеся орфограммы, делюсь своим открытием.) Корректор сам себе не корректор и пишет с ошибками — у меня вот довольно грязные тексты, — и не стоит его за это винить. Сапожник без сапог. ( еще )
|
March 22nd, 2012
02:44 pm - универсал, 9000 евро Дорогие эксперты и просто пожившие!
Назрела покупка вместительного автомобиля, чтобы влезли жена, все дети, коляска, собака, шашлык и пиво.
Из вводных жестко определены: 1. Кузов типа универсал. 2. Бюджет не более 9000 евро, так что про новую машину придется забыть.
Под эти параметры можно найти много интересных вариантов с 2007 года выпуска, например (Octavia RS за 1320 евро - это замануха, чувак нолик забыл дописать).
Пробег нынешнего авто составлял в последние месяцы около 500-600 км в месяц, 90% движения по городу, дальние поездки - редкость.
В связи с этим есть множество ламерских вопросов: 1. Бензин или дизель? При нынешнем раскладе расходы на топливо были бы ниже в случае дизеля даже с учетом более высокой цены за литр, т.к. свежий дизель в городе ест 8 литров. Остается вопрос о стоимости обслуживания, может ли дизельный двигатель в итоге оказаться дороже из-за расходов на обслуживание, например, в первую пятилетку? 2. Та же тема с коробкой. Автомат с дизелем, говорят, живет дольше, а что с обслуживанием/ремонтом? 3. Какие тенденции сейчас с обслуживанием подержанных авто? А-ля "на все "вольво" дорогие запчасти" и т.д. 4. Автомобиль из Германии/Франции/Бельгии. Снимет ли все вопросы (реальный пробег, битая/небитая) визит в центр диагностики перед покупкой, или есть еще какие-то нюансы? Разумнее ли купить машину, которая изначально была зарегистрирована в Эстонии? 5. Вычеркивать ли полностью французcкие машины из возможных вариантов? 6. Купить ли у Димаса его старую "мазду", задушив его еще на сотню евро? ;)
|
|
|